公司简介
江苏恒久机械有限公司，其前身是**6414工厂，具有100多年的历史，是淮海地区久负盛名的**企业。她的前身是1905年至1916年法国、比利时在中国投资修建陇海铁路时成立的徐州陇海铁路机务段。1951年由*铁道兵接收改建为铁道兵**机械厂。1962年改名为**六四一四工厂，1984年兵改工后并入铁道部改为铁道部工程指挥部徐州机械厂。1995年正式更名为中国铁道建筑总公司徐州机械总厂，隶属国资委部属企业。2008年按照**859号文件作为国资委首批改制企业，走过105年历史的中国铁道建筑总公司徐州机械总厂改制成立：江苏恒久机械有限公司，注册资金为人民币11710.499万元）。
恒久机械具有50年压缩机生产历史，1960年**台132KW活塞式压缩机研制成功，并开始服务于*铁道兵的*建设之中。1984年开始生产隔膜式压缩机，到目前为止，已经形成五大系列、上百个型号的膜压机产品，排气量从几立方到上千立方，排气压力较高可达40MPa，覆盖面广，服务于化工、**、气体、加工制造、能源、航空等行业。企业具**械加工、钣金制作、热处理、焊接、装配试验等生产加工能力和较为配套齐全的技术检测设备。公司具备根据用户使用条件进行变形设计、制造的能力，并秉承“高标准、严要求”的**企业管理特色，各类专业技术人才、各类加工设备在研发、设计、制造、组装、试验、售后服务等各个领域为客户提供较精致的专业服务。 再创历史的自豪感，激励着每一位公司员工。至真至诚，精益求精公司将延续****企业的优良传统，融入人文科技的时代内涵，致力于通过产业报国实现对客户的承诺和社会的责任。 欢迎各界朋友到我公司考察、指导，我们将竭诚为您服务。
企业历史及发展
徐州机械厂安全QC小组被评为1987年铁指工厂局优秀质量管理小组。
徐州机械厂安全QC小组被评为1988年铁道部工程指挥部工厂管理局优秀质量管理小组。
工厂局徐州机械厂降低工序错漏检率质量管理小组在铁道部成果发表会上被评为1988年铁道**秀质量管理小组。
1996年获得*人民共和国建设部颁发的“全国工程建设优秀QC成果奖”牌。
“G-10/1-40型隔膜压缩机”获*人民共和国铁道部二等奖。
“VF-3/10型空气压缩机”获*人民共和国铁道部四等奖。
徐州机械厂4L-20/8空压机连杆螺孔加工质量管理小组在铁道部成果发表会上被评为1986年铁道**秀质量管理小组。
铁道部徐州机械厂4L-20/8空压机QC小组荣获徐州市经济**、徐州市质量管理协会、徐州市总工会、共青团徐州市**颁发的1986年度徐州市先进质量管理小组称号。
中国铁道建筑总公司徐州机械厂三车间铣工组质量管理小组在铁道部成果发表会上被评为1991年铁道**秀质量管理小组。
徐州机械厂三车间铣工组质量管理小组在铁道部成果发表会上被评为1992年铁道**秀质量管理小组。
铁指徐州机械厂三车间铣工QC小组被评为1992年徐州市优秀质量管理小组。
“G-10/1-40型隔膜压缩机”项目荣获1992年度中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。
“VF-3/10型空气压缩机研制”项目荣获1995年度中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。
“VF-3/10型空气压缩机”研制项目荣获中国铁道建筑总公司工厂局1995年科技进步一等奖。
“VF-3/10型空压机关键件检测器具设计”项目荣获中国铁道建筑总公司工厂局1995年科技进步三等奖。
“铁路小驼峰站用空压机自动控制系统研制”项目荣获中国铁道建筑总公司工厂局1995年科技进步三等奖。
“用低负荷维氏硬度计测定9350膜压机缸套硬度方法”项目荣获中国铁道建筑总公司工厂局1995年科技进步四等奖。
徐州机械厂三车间打叶机质量管理小组在铁道部成果发表会上被评为1999年铁道**秀质量管理小组。
徐州机械厂膜压机装配质量管理小组在铁道部成果发表会上被评为1999年铁道**秀质量管理小组。
2004年12月被中铁十四局集团有限公司团委授予“青年文明号”奖牌。
2004年至2006年连续三年被*中铁十四局集团有限公司**、中铁十四局集团有限公司授予三个文明建设先进单位。
企业经济性质: 私营独资企业
法人代表或负责人: 周敏
企业类型: 生产加工
公司注册地: 江苏徐州
注册资金: 人民币 1 亿元以上
成立时间: 1993
员工人数: 101 - 500 人
月产量:
年营业额: 人民币 5000万 - 1亿元
年出口额: 人民币 1000 - 5000 万元
管理体系认证: ISO9001?ISO14001
主要经营地点:
主要客户:
厂房面积: 20000
是否提供OEM代加工: 否
开户银行:
银行帐号:
主要市场:
主营产品或服务: 隔膜压缩机,*压缩机,氮气压缩机,氦气压缩机的工作原理与工作循环：隔膜机属于容积式压缩机，它是靠膜片变形改变气腔容积来实现对气体的压缩的。taosing
在隔膜机膜头的缸盖和配油盘上各加工有一个曲面，与被夹于二者之间的膜片分别组成气腔和油腔，气腔与装于缸盖阀孔中的吸、排气阀相通，而油腔则通过配油盘上众多的导流孔与缸体中的油腔相通，膜头周围的螺栓将缸盖、膜片、配油盘